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电报解读
广汽集团退出与比亚迪搭伙新动力客车公司
发布日期:2024-11-12 13:00    点击次数:105

IT之家 11 月 12 日音书,广州广汽新动力客车有限公司 11 月 8 日发生工商变更,广汽集团退出鼓吹行列,同期,部分主要东说念主员也发生变更。

广州广汽比亚迪新动力客车有限公司开辟于 2014 年 8 月,法定代表东说念主为申报念宏,注册成本 3 亿东说念主民币,比亚迪和曾分歧抓股 51% 和 49%。

该公司谋划限制含汽车零部件及配件制造、汽车零配件想象做事、汽车销售、汽车零配件批发、电力运送技艺安设工程做事、工程和本事计划和稽查发展、动力本事计划等。鼓吹信息露馅,该公司现由比亚迪全资抓股。

左证广东归拢产权往复中心公告,广汽集团在本年10 月文告其抓有的广汽比亚迪新动力客车统共股权公开挂牌转让,底价约为 1.04 亿元。这次产权转让往复完成后,广汽比亚迪新动力客车不得再不息使用“广汽”字号、商标等无形钞票,不得不息以国度出资企业子企业格式开展谋划活动。

IT之家能干到,在比亚迪 2023 年财报中,广汽比亚迪新动力客车的存在感极低,仅在搭伙公司列表中出现过一次,再无更多信息露馅。

据第一财经报说念,广汽集团方面暗示,左证广汽集团商用车发展缠绵,为进一步逢迎资源,栽植竞争上风,扫尾商用车战术转型及高质料发展,广汽集团公开挂牌转让所抓广汽比亚迪新动力客车 49% 股权。

报说念提到,两边的合营源于广州市对新动力公交发展需求,主供广州公交市集。左证缠绵,2013 年~2015 年三年间,广州市将实行新动力汽车 10000 辆,其中新动力公交车 2000 辆。彼时,比亚迪新动力客车销量可不雅,且欲参加广州市公交市集。为适合场所磋议律例,比亚迪选拔与广汽搭伙开辟广汽比亚迪新动力客车,出产基地位于广州市从化区,比亚迪提供本事复旧,但秉承广州原土企业广汽的标记。

报说念称,开辟 10 年来,广汽比亚迪新动力客车主要销售 K8S 纯电动双层巴士和 C9 纯电动客车,但该两款客车在新动力客车市集销量极低。2024 年 9 月,广汽比亚迪新动力客车居品在客车市集份额不及 1%。

上述转让公告中露馅,2023 年,广汽比亚迪新动力客车商业收入 653 万元,净亏欠 5179 万元;2024 上半年,商业收入 9986 万元,净利润 4883 万元,期末钞票总和 7.58 亿元,欠债总和 8.09 亿元。本年 9 月 19 日,工信部说念路无邪车辆出产企业及居品(第 386 批)公告效果露馅,广汽比亚迪新动力客车已自主吊销汽车出产天禀,企业统统居品均不行出产销售。现在,广汽比亚迪新动力客车从化工场已停产。



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