【发展低空经济，这两个是最大的问题】安全与保障低空经济翌日发展不得不有计划的两个问题。是200万的飞翔汽车确定也会有东谈主买，你不错作为是大号垂直起降的无东谈主机，价值20-30万的无东谈主机没据说过有东谈主买保障的，关于有钱东谈主来说摔了也不怜爱，无非是易耗品闭幕。然则无东谈主机里坐了一个身价几千万数亿的富东谈主，安全性怎样？若是掉下来保障怎样界定？又有哪个保障公司自尊投保eVTOL？这才是问题的重要。

电动汽车为什么能快速提高，是因为谈路安全法是现成的，各城市的谈路要津建造皆全，各险企关于汽车事故理赔亦然得心应手。并不是说你将无东谈主机放大，能坐东谈主了，一纸公文放开低空空域就处治了通盘问题。

固然无东谈主飞机送快递，无东谈主汽车驾驶，从逻辑上来说容易终了量产。